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她的遗憾没成家成母亲的未了心愿母亲最后的日子里，小青一直陪在身边。在母亲尚未进入昏迷的阶段，她们时常回忆过往，母亲也告诉她未再嫁的原因——遗腹子，不能再让她受委屈；母亲叮嘱她，如果将来成家受委屈，一定记得家里还有哥哥。而每当有人来探望，母亲总是拉着她的手对人说“小闺女还没成家，放心不下”……在忙完母亲的后事后，小青回到大连，此后的一个月间她始终无法投入学习和工作，母亲离开后，她觉得心空了，找不到生活的动力和意义。

萨伦伯格表示：“这些坠机事件证明了我们目前的飞机设计和认证体系的失败，这些事故本不该发生。”萨伦伯格还称，他最近在模拟器中体验了类似于埃航和印尼狮航飞机坠毁时飞行员所面临的情况，他表示很能理解飞行员当时所面临的挣扎。“我们都希望飞行员能在模拟器中体验这些极端的情况，而不是在飞机上与乘客和机组人员一起体验。”萨伦伯格对议员们表示。先前有媒体报道称，美国航空公司（American Airlines）的飞行员最初在iPad上只接受了56分钟的培训，内容是关于新型波音Max飞机和老式737飞机之间的区别。此外，全球范围内现有的737MAX模拟器很少，对全球数千名飞行员提供这样的培训成本也非常高。对此，萨伦伯格补充说：“在iPad上阅读这些信息都远远不够，飞行员必须亲身体验。”

不过，目前澳大利亚的金融市场运转正常，我们的金融机构能够以合理的条件获得资金。无论以何种货币计价，澳大利亚的银行都能以与全球其他评级相似的金融机构相同的价格筹集资金，而且市场也没有压力。因此，没有必要改变我们正常的市场操作来做任何非常规的事情。话虽如此，如果市场失灵，我们有能力也有意愿做出回应，这一点可以让你放心。但这不是我们目前的情况。一切都很正常。

徐工机械：2018年净利预增91%-111%徐工机械（000425）1月27日晚发布业绩预告，预计2018年净利为19.5亿元-21.5亿元，同比增长91%-111%。报告期，公司受益于国内基础设施建设与投资拉动，内销收入大幅增长。此外，公司国际化发展步伐加快，公司出口规模与增速始终保持行业领先地位，尤其是“一带一路”沿线国家基本做到全覆盖，公司出口收入大幅增长。

“年设计处理能力6471万吨还是较低的水平。”E20环境平台高级行业分析师潘功告诉《财经》记者，在各个行业中，总设计产能需要大于需求量，“在危废行业，我个人提倡总设计产能至少要是需求量的130%”。即便全国层面的危废处置能力能够达到总需求量的130%，仍会出现区域不平衡现象，也就是部分地方处置能力过剩，而部分地方存在缺口。潘功说，目前中国危废行业结构性不足的问题就很突出。

晨钟暮鼓：《资本项目业务操作指引》（2017年版）6.10审核原则第三款第4条规定：投资人与交款人不一致的，且入账资金未被其他相关部门认可出资的，银行应将汇入款原路汇回境外。这里的相关部门是哪些部门？答：这是一个可能的风险提示，而“相关部门”是不确定的，所以无法明示。